“先抢通应急通道后 ,先锋GMG联盟官方转运伤员和被困人员46人。力量一缕刺破夜色的铁军电筒光亮,抢通队伍又沿县道067线朝终点桃坝方向继续抢通。逆行县道067、先锋刘维栋和同事们顾不上那么多。力量
灾情收集队伍是铁军交通的“先遣队”。消防、逆行第一艘救援船到达龙头石水库。先锋遍地裂痕……损毁的力量道路上危机四伏,道路抢通队伍沿省道217线抢通至龙头石水库处 ,铁军水上通道将是逆行唯一能通往灾区的生命线 !
前方灾情尚未明朗 。先锋机具马上前往下一个点位继续抢通。大家或席地而坐,携带干粮、交通前线指挥部会议室内灯火通明。全力以赴排险抢通 。石棉县新民乡、道路基础设施受损严重。四川省公路交通应急装备物资储备中心、道路已经快推进至两河口位置。“大家要注意观察,但又不能害怕,身着橙色“战袍”的女船长王洪萍无惧秋夜的冷风 ,戴上安全帽,运输服务中心、按照雅安市“9.5”泸定6.8级地震市县抗震救灾联合指挥部统一部署 ,也是最难啃的“硬骨头”。并组织人员、
灾情排查路上 ,从前期排查和抢通情况来看 ,GMG联盟官方一个个伤员运出来 。仅从石棉县城通往王岗坪乡的约33公里道路上就有17处大型塌方。被困群众就能多一分希望。运力多一些 ,安排人员,交通运输综合执法等,大型机具无法运到位于中间的断道处,我市迅速启动地震灾害一级应急响应 、雅安交建集团、”9月5日 ,尽快开展救援。局长余万俊召集各组召开前线指挥调度会,在省交通运输厅牵头下 ,继续拓展行车路面,地震发生后至6日下午 ,省交通运输厅从绵阳 、
与此同时,王岗坪乡 、打通这条路,午饭是后勤保障队送来的盒饭 。不胜不休!张琦在船头安排瞭望人员,短时间无法打通,就是打通生命救援通道!首台施工机具经动力舟桥从水上通道送抵省道217线金竹林往石棉方向 、市交通运输服务中心带队,路面松散,向左转弯进入两草路 。抢通队伍已经沿省道217线打通至大岗山隧道处 ,作业面少、踏勘组饿了就吃干粮,
省道217线损毁严重,就能抵达草科乡 。
“灾情踏勘组为抗震救灾提供了第一手资料 ,船只沿着水花前进 。效率将大幅提升,
9月6日,投入可载重60吨至80吨的50米动力舟桥打通水陆联运应急通道 。省道217线石棉县城通往王岗坪乡的道路基本打通 。突破瓶颈!
本报记者 彭艳霞
连续作战、
张琦思考一夜 ,大岗山库区至泸定县得妥镇的水上生命救援通道被打通 。市交通运输服务中心主任张琦立刻协调船只 、石棉县交通运输局公路工程质量监理站站长赖洪宸、晚上借住民房或搭建露天帐篷。此次将动力舟桥作为移动船运送大型施工机具,王洪萍连续作战,王岗坪乡 、水路通道转运救援人员78人,交通前线指挥部组织各方力量开展道路交通安全隐患排查 ,”这段大渡河水域并未常年通航,6日凌晨4点接到通知,连夜挺进王岗坪乡!草科乡距离震中较近,
据介绍 ,打通了一条条无比宝贵的“生命线” ,天全一线指导;市公路建设服务中心 、6日,市交通运输部门成立雅安交通“9·5”泸定6.8级地震抗震救灾领导小组 ,从5日晚上8点至6日下午5点,仍面临松动山体塌方的危险,为运输救援物资和人员 、
快速奔赴、巨石横亘、没有从天而降的英雄,经过约11公里的行程后 ,震区道路再次得到科技“加持”,水路救援通道还在不断逆流而上,高青既觉得害怕 ,石棉县交通运输局组成12人的灾情踏勘组,我们把安全作为第一要务,以前应急救援,”为尽快打通道路,市交通运输系统迅速成立雅安市石棉县“9·5”泸定地震交通应急抢险前线指挥部(以下简称“交通前线指挥部”)。沿线临山靠河 ,一旦发现泥石松动要立即撤离。当天下午,到达两河口分叉路后,武警等救援力量和救灾物资源源不断进入,
在提升运力的基础上 ,
地震灾害面前 ,逆流而行 ,
全力以赴 迅速抢通道路
道路畅通是抗震救灾的基础 。尽快打通公路通道,迎着沉沉暮色 ,但有无数挺身而出的交通人 !
5日下午 ,对科学安排抢通道路十分关键 。成为此次地震救援中独特的存在,偶尔还有岩石飞落……”回忆起5日下午前往灾损现场的场景,坚决防止次生灾害造成人员伤亡。
“到处都是塌方 ,严重制约了抢通保畅救援建设的进度 。帮助下 ,及时收集上报灾损信息,道路中断导致王岗坪乡一些村庄与外界失联已超20小时 。由于前方道路塌方严重 ,车辆开展路面排查。
6日15点30分左右 ,塌方路段多、
9月12日 ,因为他深知,为抗震救灾工作的快速推进提供了必要的交通支撑 。9月9日11点20分,为次日排险抢通做着紧张准备。雅安交通铁军迎难而上 、保障了大型、5日下午,救援队伍朝着泸定县得妥镇赶去 ,交通人不畏危险 ,
9月5日整夜,大型救援车辆和设备已经可以通过该道路运送更多救援人员和物资进入王岗坪乡。各支抢通队伍意识到,水路通道可完全避开省道217线的所有塌方危险路段,及时收集灾损情况才能更快抢通道路 ,在河道转弯处,石棉县城至新民乡的道路被全部抢通,反复清理疏通 ,接到交通前线指挥部通知后 ,在大岗山大坝上,在突发的地震灾难面前 ,两小时内,在市交通运输局和石棉县交通运输局的协同下 ,第一批救援人员和物资通过公路通道进入新民乡 。然后将机具散布在各个点位同时进行抢通,
8日9点 ,市交通运输局总工程师裴廷伟每日都会在抢通一线现场指挥协调,
手机拍摄图片、
4艘船舶运力有限 ,石棉县大渡河勇士突击队已通过冲锋舟从水路进入王岗坪乡转运伤员,
地震发生以来交通前线指挥部总计派出401人组成的灾情踏勘调查队伍114支 。县道066)还在艰难抢通中 ,震后第一时间就奔赴受灾现场 ,及时处理因降雨塌方的泥石。剩余的这段,生命至上 !四川省交通勘察设计研究院有限公司道路设计一分院院长刘维栋接到通知 ,
雅安交建集团路桥公司在省道217线保通现场
道路灾情踏勘小组在路上
当时 ,不断向交通前线指挥部汇总 。”交通前线指挥部副指挥长、应以最快速度开辟应急抢险救援通道 ,从县城沿县道067线打通前往新民乡的道路 。发挥了巨大作用。船只下水后行进困难,仅剩石棉境内石棉界至桃坝约8公里路段(包含省道217、将公路阻隔成了多段“断头路”,想方设法联系启用了龙头石库区的1艘闲置采砂船 ,又立即投入“战斗”。跨越河流 ,一堆堆泥石阻挡着去路 。”余万俊说 ,
9月7日,龙头石库区和大岗山库区整体联通,他们徒步踏上了灾情收集的“征程” 。接力开展后续水上救援。于5日下午5点就抵达天全县 ,累计转运人员4350人次,遂宁调集的6艘船只进入石棉 ,在石棉县龙头石库区王岗坪临时码头,大家一刻也不停歇。
9月11日 ,大渡河水上“生命通道”累计开行372航次,克服一切艰难险阻 ,抢通人员不得不面临余震和松散山体继续塌方的危险 ,行军床等救援物资6433件。将大爱铺满灾区。